目前看这一款呢是我们广西顶博发电机组制造:道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

你们是七个加聚物泵配七个高压力油管接头它的特色，首先加聚物泵框架的这样呃喷液压机机力会更加高能达成1,680过去的的直列泵呢是只可以达成1,280我的喷液压机机力更加高那我的汽柴油区域经济社会雾化吸入非常好我的汽柴油区域经济社会性非常好我的这样喷液压机机力更足我的能量更足那另说是不同点于直列式现阶段呢直列式的大泵。

它是有长个何谓镍核小伞齿轮的多了其中的平台，这时汽车发行为的大部分嘈音源最为这么让我们的加聚物泵形式是不这种镍核小伞齿轮的但这是的这种形式影响了我的这种汽车发行为的嘈音会更低。这这两点全部都是形式附有来的多了其中的偶然性导致这么有这是的这种加聚物泵形式的维护总成本会很好，列如说这种泵烂掉了这么我只需要做对这多了其中的泵做更改就可能了，而不会讲这是整一家的这种大泵，当时直列泵普通何谓大泵，不会讲整一家多了其中的大泵有一次性地换孔。

擅自哪一缸损坏一整块要换那家维护保养成本低较高，第二步同时便是说它的压为油压为输液压管的这些段长度便是说这些段长度更短。压为输液压管看不见一斑它面是压为喷油的压为相当高这些段长比越长，说真的这些内部投诉率也许说风险控制性会更具。因此我们公司的这些压为输液压管便当你光学显微镜看不见的他是多，但是说它的这些段长比越少因此它的稳定的性就越差他是聚合物泵组成的一位比较特殊。